EXPEDICIÓN El Camino del Angel
(Angel's Way)
(Última actuallización de la página: 27-jun-2008)
Auyan Tepuy, enero 04 al 12 de 2008
Fotografía: Alberto Pomares y aportes de Vittorio Assandria, Daniel Abgrall, Alberto Sadde y Enrique Arroba.
Diseño, Textos y Revisión: Alberto Pomares, Vittorio Assandria y Enrique Arroba
A. OBJETIVO DE LA EXPEDICIÓN
El Camino del Angel es el nombre que decidimos asignar a nuestra expedición para recorrer,
por primera vez el camino de salida que siguió Jimmy Angel, su esposa Marie, Gustavo Heny
(Cabuya) y Miguel Delgado para bajar del sitio del aterrizaje accidentado en el Auyan Tepuy, en una zona cercana al Salto Ángel a 1750m snmm (sobre el nivel medio del mar), hasta el campo Guayaraca a 800m snmm, lugar, donde tenía una pista de aterrizaje improvisada para todas sus operaciones de exploración en la zona.
B. LA INICIATIVA
Vittorio Assandria, piloto, con mas de 20 años de experiencia en la zona y con experiencia en
incursiones anteriores al Auyan Tepuy se trazó como meta, en el año 2003, hacer este recorrido inédito; para este propósito reunió a un grupo de amigos para acompañarlo en esta aventura expedicionaria.
C. RECORDEMOS UN POCO DE HISTORIA:
EL AMANECER DEL 9 DE OCTUBRE DE 1937
Aclaró el día 9 de octubre de 1937 y todo estaba dispuesto. El despeque se efectuó sin tropiezos, a las 11 y 20 a.m., llegando a los 15 minutos a la meseta, la cual sobrevolaron por escasos minutos antes de proceder al aterrizaje. No podía ocultarse la emoción que embargaba a los osados presentes ante la gran incógnita de posarse sin dificultades sobre el Auyan Tepuy. Tan dispuesto iba Jimmy a efectuarlo, que una vez que el terreno lucía propicio, alineó el avión con la supuesta pista, cortó motor, magnetos y todos los switchs fueron pasados a off; la suerte estaba echada... El "Flamingo" dócilmente comenzó a rozar la superficie con sus tres ruedas en posición perfecta para un aterrizaje de tres puntos dejando una huella con sus cauchos entre los mogoticos de hierba, pero, cada vez más profunda a medida que disminuía la velocidad y las alas perdían su sustentación. Todos guardaban un elocuente silencio hasta que se oyó una voz, era la de Gustavo Henry, quien desde el fondo de la cabina gritaba: Pull-out Jimmy, pull-out....
D. LOS PREPARATIVOS PARA LA EXPEDICIÓN Y LOS PLANES INICIALES
La expedición comenzó a prepararse desde el primero de marzo del 2007, con una lista de posibles candidatos que ascendía a 30 personas, entre hombres y mujeres. Con el devenir del tiempo, y ante el reto físico que representaba este evento, esta lista se fue reduciendo hasta que finalmente terminamos siendo solo siete (7) los expedicionarios que haríamos la travesía.
Los preparativos arrancaron con el contacto con quien sería nuestro guía, Manuel Ugarte Calcaño (Santos), un indígena Pemón muy conocedor del Auyan Tepuy (su padre fue en busca de Jimmy para rescatarlo en su época) y con mucha experiencia por sus múltiples viajes con diversos grupos de excursionistas a la zona.
Vittorio y Santos hicieron vuelos de reconocimiento aéreo para visualizar las posibles rutas a seguir desde el punto de aterrizaje accidentado del avión de Jimmy Angel, (hoy en día marcado con una placa que dejó la Fuerza Aérea Venezolana) hasta interceptar alguna de las vías ya trazadas sobre el Auyan Tepuy.
En estos reconocimientos aéreos Vittorio y Santos no vieron mayores problemas. La placa estaba ubicada en una zona bastante plana y con vegetación de sabana (herbazales); hasta allí nos trasladaríamos todos en un helicóptero y montaríamos el primer campamento. Al día siguiente saldríamos, utilizando nuestros recursos de GPS y brújulas magnéticas al punto conocido como la Antena, que es el punto mas central del Auyen Tepuy, una loma de roca sólida donde se encuentra instalada la Estación Meteorológica Auyán Tepuy Centro de EDELCA. Esta, es una de las múltiples estaciones que posee esa empresa en la Cuenca del río Caroní, afluente principal del embalse Guri.
Este primer recorrido era incierto puesto que no había caminos recorridos anteriormente. La distancia estimada era de 4Km y la incertidumbre era el tipo de terreno, grietas, ríos, selvas y otras características geográficas que pudiésemos encontrar y tener que sortear.
Dentro de los preparativos, indicados por Vittorio, estaba la adquisición de comida deshidratada, especial para este tipo de recorridos y la cual tiene como particularidad fundamental que es de un peso y volumen muy bajo para su transporte, además de re hidratar a la persona al final de la jornada después del intenso esfuerzo físico. Adicionalmente deberíamos llevar: Carpa, saco de dormir, colchón de camping, un mono como pijama, linterna para los campamentos, botas especialmente adecuadas para travesías húmedas y pantanos, protector contra mosquitos y protector solar. La mayoría de los integrantes llevó gorras con visera y protectores laterales contra el sol.
En resumen, el peso a cargar, por persona, debía ser de 20 kilogramos, lo cual sería un peso muy grande para una sola persona. Por esta razón este tipo de expediciones debe ser apoyada por los indígenas Pemones, los cuales son individuos con una resistencia física admirable; cada uno de nosotros tendría asignado a un acompañante Pemón, o porteador, para apoyarnos con parte de esa carga. Nuestro grupo estuvo integrado por 7 expedicionarios, 1 guía Pemón y 9 porteadores Pemones, todo para un total de 17 personas.
E. LOS INTEGRANTES
Expedicionarios:
• Vittorio Assandria, (52), Líder de la expedición
Venezolano, nacido en Caracas. Casado hace 25 años con Maria Grazia y con 2 hijos varones, Marco (22) y Matteo (19). Siendo un gran amante de los animales salvajes y las aventuras empezó estudios de veterinaria, siendo su ambición ir a trabajar en un parque nacional en África. Pero al mismo tiempo le llamaba mucho la atención volar y querer recorrer lugares remotos de Venezuela. A los 20 años entró a trabajar en aviación. Tenia un gran amigo, casi como un hermano, piloto también, Pino Turco, a quien le debe toda su experiencia de vuelo y con quien voló a todas partes hasta que por finalmente obtuvo su licencia de piloto; junto a Pino y Hans lograron comprar el avión que poseen hoy en día y que lo ha llevado a conocer esos lugares mágicos. De Jimmy Angel siempre le llamó la atención su vida como un piloto de aventura, llamados “Bush Pilot” y esto fue lo que le llevó a vivir su experiencia.
• Daniel Abgrall (56)
Nacido en Paris, pero Venezolano de adopción después varios años en Air France, al lado de Vittorio, como responsable técnico de la empresa. Casado con Leris Mayorca, Venezolana de Mérida y tienen un hijo, de nombre Kevin, de 4 años de edad. Daniel ha estado expatriado por 35 años por asuntos de su trabajo alrededor de la planeta y está siempre dispuesto a vivir y compartir nuevas aventuras lejos de la civilización.
• Enrique Arroba (57)
Venezolano y Español, Lic. en Informática. Jubilado después de 30 años recorriendo el mundo con la compañía Gillette como "Director Financiero y de Recursos Humanos". Casado hace 32 años con Christina Schumann y padre de dos hijos Sabrina (29) y Enrique (26). Actualmente se dedica a dar asesorías financieras y a viajar con su esposa.
• Alberto Sadde (Tico) (43)
Venezolano, natural de Caracas, cursó educación básica en el Colego “Humboldt” en Caracas. Administrador, Graduado en la Universidad Metropolitana, especializado en el área de finanzas. Casado con Leonella Olivieri, 2 hijos, Alberto Ernesto y Claudia. Aficionado a la caza, pesca y excursionismo. Segunda expedición al Auyantepui en enero de 2008.
• Alberto E. Sadde (17)
Venezolano, 17 anos. Estudiante del Colegio A.C Agustín Codazzi. Nadador federado, aficionado a la música y boxeo.
• José Ignacio Baldó - Pepe (44)
Venezolano, natural de Caracas , 44 anos de edad. Cursó educacion básica en el Colegio “Humboldt” en Caracas y Administración de Empresas en la Universidad Metropolitana.
Casado con Maite Ayala tienen 3 hijos: Mariana, Maria Ignacia y Jose Antonio. Dedicado a la asesoria financiera y promotor inmobiliario. Practica el tennis , natación y excursionismo. Segunda expedición al Auyantepui en enero de 2008.
• Alberto Pomares González (54)
Venezolano, natural de Maracay, estado Aragua y residente de la ciudad de Caracas; Capitán de Navío (r), Casado desde hace 25 años con Luisa Amaré y padre de dos hijos: Diego Alberto (21) y Rigel Mariana (18). Director de Soluciones Integrales GIS C.A. (SIGIS), expiloto de ala libre, buzo, velerista, tirador de combate y fotógrafo oficial de la expedición.
Web Sites:
www.apg-photography.com
www.istockphoto.com/apomares
Email:
apomares@apg-photography.com
apomares@gmail.com
Los Pemones:
• Manuel Ugarte Calcaño "Santos" (35), Guía
Venezolano, nacido en Canaima el 10 de julio de 1972. A los 5 años se muda a Kamarata, donde reside actualmente y forma familia con su esposa Dolores y sus cuatro hijos, Kako, Egly, Manuel y Jairo. Guía especialista para excursiones en el Auyan Tepuy, tanto por rio, saliendo desde Kamarata, hasta la base del Salto Angel, así como las subidas a pié por el lado sur para llegar igualmente al Salto Angel, excursión esta que dura 13 días entre ida y vuelta. Conoce también el Roraima; así mismo, realizó un ascenso al Pico Bolívar en Mérida. Su padre, José Manuel Ugarte desde los 12 años de edad, fue como un ahijado para Jimmy Angel y uno de los que fue a rescatarlo en ese lejano octubre de 1937. Su primera subida al Auyan Tepuy fue en el año 1986 cuando tenía 14 años y desde allí, se covirtió en guía, subiendo aproximadamente unas siete a ocho veces al año. Su más grande experiencia fue esta última excursión, ya que con la ayuda de sus compañeros abrieron un nuevo destino para poder ofrecer a los excursionistas, pudiendo llevarlos ahora al sitio exacto en donde aterrizó Jimmy Angel. santosugarte@hotmail.com
• Fidencio Calcaño, Porteador (37)
• Tomás Mendieta, Porteador (17)
• Héctor Ramón Lezama, Porteador (45)
• Rogelio Rodríguez, Porteador (40)
• Elio Rivero, Porteador (36)
• Miguel Manrique, Porteador (25)
• Alberto Rodríguez, Porteador (17)
• Fabio Bolívar, Porteador (37)
• Arturo Berti, Porteador (18)
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